Прицепной гудронатор предназначен для нанесения холодной битумной эмульсии перед укладкой асфальта и ремонте дорожного полотна. Применение битумной эмульсии, в отличие от горячего битума, обеспечивает существенную экономию битума до 30%, щебня - до 40%, что значительно снижает затраты на ремонт дорожного полотна.

Прицепной гудронатор ПГЭ-500 смонтирован на универсальном грузовом прицепе и его транспортировка может осуществляться любым транспортным средством. Применение такого гудронатора наиболее эффективно на не больших улицах и придомовых территориях.

Розлив битумной эмульсии осуществляется через распределительную рампу РРЭ-2500 либо при помощи распылительной удочки. Расположение форсунок на рампе обеспечивает равномерное покрытие эмульсией полотна дороги.

Ширина распределения эмульсии составляет до 2,5 м., предусмотрена возможность отключения отдельных форсунок.

Битумная эмульсия подается из емкости 500 лит.  шестеренным насосом с бензиновым приводом на базе гудронатора ГР-1Э.  В качестве привода гудронатора используется бензиновый двигатель ZONGSHEN (ЗОНГШЕН) ZS 168, аналог двигателя gx200 Honda.

 

Технические характеристики прицепного гудронатора ПГЭ-500:

• Длина кузова, 2000 мм.
• Ширина кузова, 1070 мм.
• Масса, 250 кг.
• Шины, R13
• Емкость под эмульсию, 500 лит.
• Длина шланга распылительной удочки, 5 м.
• Распределительная рампа, 1,7 м.
• Ширина распределения эмульсии, до 2,5 м.
• Возможность ручного отключения отдельных форсунок
• Расход битумной эмульсии, 0,8 л/м.кв.
• Насос шестеренный
• Привод бензиновый 6,5 л/с
• Топливо, бензин А-92
• Расход  бензина, 1,7 л/час

На базе ручного гудронатора и распылительной рампы можно скомплектовать и собрать автогудронатор.

В качестве транспортной платформы можно использовать малотоннажный автомобиль, например ГАЗель. Забор битумной эмульсии будет осуществляться с еврокуба или бочек устанавливаемых в кузов автомобиля.

Если Вы делаете небольшие объемы работ на локальных дорогах и не хотите приобретать отдельный автогудронатор, то прицепные гудронаторы серии ПГЭ наиболее оптимальный выбор.

Статьи по теме